Was ist weastresistente Nylon?

Verschleiß-resistente Nylonmaterialien werden hauptsächlich verwendet, um den Reibungskoeffizienten oder den Verschleiß von Nylon zu verringern zwischen 3% und 15%. Im Allgemeinen wird ein Verschleiß-resistenter Nylon hauptsächlich auf dem Gebiet der mechanischen Teile zur Herstellung verschiedener Verschleiß-resistenter Produkte (Injektionsformmethode) wie Lagerkäfige, Buchsen, reibungsreduzierende Ringe, reibungsreduzierende Pads usw. verwendet. In den letzten Jahren wurde im Automobilfeld weit verbreitet.

Im Vergleich zu reinem Nylonharz weist der wäsche resistente Nylon einen geringeren Reibungskoeffizienten, eine bessere Verschleißfestigkeit und Selbstglagen sowie hohe mechanische Eigenschaften und gute Wärme, Öl- und chemische Widerstand auf Materialien.

Es gibt viele verbesserte Sorten von selbstlubrizierenden Verschleiß-resistenten Nylon, wie Graphit Nylon PA12, Graphit Nylon PA66, Graphit Nylon PA12, Kohlenstofffaser-Nylon, Nylon/MolybdENum-Disulfid, Nylon/Polytetraphylen und Nylon/MolybentaBenigid. Graphit-Nylon eignet sich besonders für Verschleiß-resistente Schmiermittelmaterialien. Dies liegt daran Bei hohen Geschwindigkeiten von 200 ~ 2000 ℃ werden Graphitmaterialien ohne Schmiermittel in vielen Geräten, die korrosive Medien wie Kolbenbecher, Dichtungen und Lager vermitteln, häufig verwendet. Der Betrieb ohne Schmiermittel ist auch ein gutes Schmiermittel für viele Metall wird bearbeitet.

Bestimmte mechanische Teile (z. B. für die Getriebehandlung verwendete Scheiben) haben jedoch hohe Anforderungen an die Genauigkeit in der Dickenrichtung, wodurch strenge Anforderungen an die Gleichmäßigkeit des Nylonmaterials in der Dickungsrichtung gelegt werden. Herkömmliche Verschleiß-resistente Nylonprodukte sind aufgrund von Wärmeschrumpfung und anderen Faktoren anfällig für einen konkaven Effekt auf die Endfläche. Insbesondere der große dimensionale Unterschied zwischen Kernschrumpfung und Kantenschrumpfung dicker Teile ist ein herausragendes Problem und kann erst nach gezielten Verbesserungen verwendet werden. Dies ist auch die Schwierigkeit der technischen Erkenntnis, dh wie die Verbesserung der dimensionalen Genauigkeit des Produkts aufgrund der Sicherstellung des Verschleiß-resistenten Effekts und die Kosten nicht zu hoch sind.

Mehrere häufig verwendete Verschleiß-resistente Zusatzstoffe

(1) Kohlefaser

Kohlefaser können die Integrität der Materialstruktur, Lastwiderstand und Verschleißfestigkeit erheblich verbessern. Und Glasfaser unterscheidet sich von Kohlefaser, die weichere und weniger kratzende Faser ist. Kohlefaser kratzt nicht ihre Reibung mit der Reibung von Eisen- oder Stahlreibung.

(2) Molybdän Disulfid

Molybdän-Disulfid ist ein Verschleiß-resistenter Additiv, der hauptsächlich in Nylonplastik verwendet wird. Molybdän-Disulfid wirkt als kristallisierendes Mittel, um die Kristallinität des Nylons zu erhöhen und eine härtere und kräftigere Oberfläche zu erzeugen. Molybdän Disulfid hat eine hohe Affinität zu Metallen. Sobald sie auf einer Metalloberfläche adsorbiert sind, füllen die Moleküle von Molybdän-Disulfid die Poren auf der Metalloberfläche, die nur mit einem Mikroskop zu sehen sind, und macht die Metalloberfläche reibungsloser, was Molybdändisulfid zu einem idealen Verschleiß-resistenten Additiv für Anwendungen macht, in denen die Anwendungen für Anwendungen, in denen Der Nylon und das Metall reiben sich gegeneinander.

(3) Graphit

Die chemische Struktur von Graphit ist eine einzigartige Gitterstruktur. Diese einzigartige chemische Struktur lässt die Graphitmoleküle in der sehr kleinen Reibung leicht gegenseitig schieben, diese Verschleißeigenschaften in der Wasserumgebung sind besonders wichtig, so dass Graphit als idealer Verschleiß- Resistente Additive, die in vielen Teilen, die im Wasser angeordnet sind, wie die Wasserspeicherschalen, Klingen usw. verwendet.

(4) Polytetrafluorethylen (PTFE)

PTFE hat einen geringen Reibungskoeffizienten, und während der Reibung bilden PTFE -Moleküle einen Schmierfilm auf der Oberfläche des Teils. PTFE hat eine hervorragende Schmierung und Verschleißfestigkeit unter Reibung und ist der optimale Verschleiß-Additiv in Hochlastanwendungen. Diese Hochlastanwendungen umfassen hydraulische Kolbenringdichtungen, Schubscheiben. Der PTFE-Gehalt in nicht kristallinen Kunststoffen beträgt im Allgemeinen 15%, während bei kristallinen Kunststoffen im Allgemeinen 20%beträgt.

(5) Silikon

Silikon, der wissenschaftliche Name wird im Allgemeinen Polysiloxan (oder Polydimethylsiloxan), Polysiloxanflüssigkeit mit niedrigem Molekulargewicht genannt Probleme mit Silikonölverarbeitung und Leistungsmängel, die den Reibungskoeffizienten von Kunststoffen erheblich verringern können, um die Rutschigkeit zu verbessern, den Oberflächenglanz zu verbessern, den Widerstand gegen Kratzer zu verbessern und gleichzeitig eine gute Stabilität und Nicht-Migration aufzunehmen. Gute Stabilität und Nicht-Migration.