MCAM Thermoplastische Materialien für Luftfahrtlösungen

2026,07,27

Reisen Sie mit leichtem Gepäck, beginnend mit Materialien – MCAM Thermoplastische Materialien für Luftfahrtlösungen

Das Gewicht eines Flugzeugs zu reduzieren ist nie eine leichte Aufgabe. Das Erreichen von Leichtigkeit darf nicht auf Kosten von Festigkeit, Steifigkeit, Wartbarkeit oder Kosten gehen ... Dies stellt nahezu hohe Anforderungen an die Materialleistung und erfordert ein präzises Gleichgewicht zwischen Zuverlässigkeit, Kosteneffizienz und Umweltverträglichkeit.

MCAM nutzt seine Forschungs- und Entwicklungskapazitäten für technische Materialien und sein Portfolio an Kohlefasertechnologie und bietet Lösungen zur „Gewichtsreduzierung und Effizienzsteigerung“ für den Luft- und Raumfahrtsektor – von der Materialauswahl über die Prozessentwicklung bis hin zur Massenproduktion.

Partnerschaften reichen vom Design über Forschung und Entwicklung bis hin zur Lieferung
Eine breite Palette von Carbonfaser-Technologien
Hocheffiziente thermoplastische Lösungen und Umwandlungsmöglichkeiten
Hochleistungs-Duroplaste und isotherme Verbundwerkstoffe
Recycelbare Materialien
Globale Einhaltung gesetzlicher Vorschriften

Fallstudien zu Materiallösungen für die Luft- und Raumfahrt

1.Duratron™ PAI-Verschleißstreifen für Flügelklappen

Als ein großer Luft- und Raumfahrthersteller ein neues Flugzeug entwickelte, entschied er sich für ein flexibles, leichtes Aluminium-Verbundmaterial für die Flügel; Dennoch müssen die Komponenten regelmäßig überwacht, geschmiert und gewartet werden.

MCAM-Lösung: Ein selbstschmierender Kunststoff-Verschleißstreifen ist in der Mitte der Passfläche innerhalb der Klappen integriert; Dieser Streifen wurde speziell unter Verwendung des PAI-Materials Duratron™ T4301 entwickelt.

Dieses Material verfügt über inhärente selbstschmierende Eigenschaften und ermöglicht einen reibungsarmen Betrieb ohne die Notwendigkeit einer zusätzlichen Schmierung. Es widersteht außerdem großen Temperaturschwankungen in großen Höhen und ist beständig gegen Korrosion durch verschiedene Luftfahrtchemikalien und erfüllt damit die Sicherheits- und Lebensdaueranforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie.

Anwendungsergebnisse: Reduziertes Flugzeuggewicht, geringere Ausfallraten und Wartungskosten, verbesserte Treibstoffeffizienz und reduzierte CO₂-Emissionen.

2. Selbstschmierende Kabinenrutschen aus Ketron™ TX PEEK

Das aktuelle Flugzeugbremssystem eines großen Flugzeugherstellers verwendet Kabinenschlitten aus Metall und Keramikmaterialien, die regelmäßig geschmiert und gewartet werden müssen, um ein reibungsloses Ein- und Ausfahren zu gewährleisten – ein Prozess, der sowohl kostspielig als auch zeitaufwändig ist.

MCAM-Lösung: MCAM verwendet das thermoplastische Material Ketron™ TX PEEK zur Herstellung selbstschmierender Kabinengleitschienen . Dieses Material bietet eine hervorragende Kriechfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit, sodass es den enormen Belastungen bei Start und Landung standhält und gleichzeitig eine stabile Leistung in einem Temperaturbereich von -40 °C bis 80 °C aufrechterhält;

Der niedrige Reibungskoeffizient und die selbstschmierenden Eigenschaften machen eine manuelle Schmierung überflüssig. Darüber hinaus ist es flüssigkeitsbeständig, weist eine geringe Wasseraufnahme auf und widersteht Umweltkorrosion durch Staub, Chemikalien und andere Substanzen . Seine konstruktive Lebensdauer entspricht der des Flugzeugrumpfes (über 20 Jahre).

Anwendungsergebnisse: Die Lebensdauer der Kabine wurde verlängert und die Betriebseffizienz verbessert, was zu einer Reduzierung der Wartungshäufigkeit und -kosten führte.

3. KyronTEX™ rCF recycelbares Verbundmaterial für Flugzeugkabinenverkleidungen

Boeing setzt sich dafür ein, die Menge der auf Mülldeponien entsorgten Flugzeugabfälle zu reduzieren und strebt danach, traditionelle Materialien durch nachhaltigere, recycelbare Alternativen zu ersetzen, um die Ressourceneffizienz bei der Produktion von Flugzeuginnenverkleidungen zu verbessern.

MCAM-Lösung: MCAM verwendet thermoplastische KyronTEX™-Verbundwerkstoffe, um neue Kohlefasern in Seitenwänden von Flugzeugkabinen zu ersetzen.

Bei gleichbleibender Leistung ist dieses Material nicht nur umweltfreundlicher , sondern auch besser für die Hochleistungsproduktion von Luft- und Raumfahrtkomponenten in großen Mengen geeignet. MCAM bietet Boeing außerdem umfassende Unterstützung bei der Prozesstechnologie.

Anwendungsergebnisse: Das Material hält die Leistungsstandards der Luft- und Raumfahrtindustrie aufrecht, verbessert gleichzeitig die Herstellungsprozesse und reduziert den CO2-Fußabdruck.

MCAM verfügt über zahlreiche wichtige Zertifizierungen und Zulassungen, sodass Sie in vollem Umfang von Vorteilen wie Materialsicherheit, Zeitersparnis und Kostenreduzierung profitieren können:

Duratron™ PBI

Duratron™ PI

Duratron™ PAI

Ketron™ PEEK

Duratron™ PEI

Sultron™ PPSU

Fluorosint™ PTFE

Techtron™ PPS

Ertalon™ PA

Nylatron™ PA

Ertacetal™ POM